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首轮融资超9亿美元!何小鹏称机器人单台毛利或远超汽车_我的网站

A | 8月24日,小鹏集团宣布,旗下人形机器人业务已与多家投资者签署股权融资协议。本轮为小鹏机器人业务首轮融资,融资金额超9亿美元,投后估值超63亿美元,刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。 本轮融资由IDG资本领投,高榕创投参投,同时获得腾讯和阿里巴巴两家战略投资者的支持。本轮融资交割完成后,小鹏集团将继续控股机器人业务,该业务仍纳入集团合并财务报表。

B | 不光是奔驰,前一段时间奥迪也宣布延长燃油车的销售时间。

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新能源车销售的主要市场仍来自于中国,中国插混和纯电车的销量占到了全球新能源车型的三分之二,而中国又是奔驰全球最大的市场。奔驰CEO表示,中国消费者对汽车的定义不仅仅是简单的交通工具,而是他们的第二会客厅。 同日,小鹏发布的二季度财报显示,公司总收入为人民币197.4亿元,环比增长51.5%,同比增长8.0%,其中汽车销售收入达人民币170.5亿元,服务及其他收入达人民币27.0亿元,同比增长93.9%。因此,奔驰也不会改变电动化的战略,同时把握住两个战略方向。(编译/ 秦超)
D | 在当晚的财报电话会上,小鹏集团董事长及CEO何小鹏表示,小鹏机器人首轮融资金额和估值即打破行业纪录,充分体现了资本市场对小鹏在物理AI领域的领先地位、技术路线、规模量产能力和长期商业价值的高度认可。 何小鹏从今年6月开始亲自担任机器人业务CEO,据他介绍,小鹏研发人形机器人已有8年,随着时间推移,他越来越意识到,高阶人形机器人的技术挑战和创新难度远高于智能汽车,“至少相差20倍”。要做好创新,必须在设计和造型、硬件和芯片、软件和AI、数据和管控、品质和制造上,做到兼具广度和深度的正向研发和集成研发。 他还认为,高阶通用机器人的技术门槛极高,优质供给相当稀缺,因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利贡献,包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入,将会大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。 值得注意的是,就在小鹏机器人官宣融资的同一天,另一大造车新势力零跑汽车也透露相关业务的动向。在零跑汽车026年中期业绩电话会上,公司副总裁李腾飞回应机器人业务传闻称,新能源汽车企业、尤其是具备全域自研能力的新能源汽车企业,是最具备条件做机器人的企业之一,零跑确实在这方面有我们自己的规划,具体信息将很快通过正式公告发布。 此前工商信息显示,零跑旗下浙江凌昇动力科技有限公司于2026年7月全资设立湖州凌昇精密制造有限公司,注册资本2.1亿元,经营范围包含工业机器人制造、智能机器人研发。 零跑最新发布的2026年半年度财报显示,上半年实现营业收入381.1亿元,创同期历史新高;净利润2.1亿元,连续三个半年度实现盈利;二季度毛利率环比提升至12.6%。
(文章来源:界面新闻)。
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Published on:21:06:44
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